兩會(huì)之后，中港物流企業(yè)要關(guān)注的是
日期：2018-06-01 06:31:38 瀏覽：535
2018年兩會(huì)將要發(fā)布的決策，關(guān)系著中港物流行業(yè)在新一年的發(fā)展，錦路通中港貨運(yùn)公司為大家梳理一些道路貨運(yùn)及物流行業(yè)相關(guān)的信息，中港物流人一定要了解，不容錯(cuò)過(guò)。
1、推動(dòng)降低用能、物流、電信等成本
在回顧過(guò)去五年工作時(shí)，報(bào)告用了“極不平凡”四個(gè)字。其中，在扎實(shí)推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”過(guò)程中降低物流成本成果凸顯。報(bào)告中提到，今年將“深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，繼續(xù)抓好“三去一降一補(bǔ)”。
并且，值得注意的是，去年《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》發(fā)布，意見(jiàn)中針對(duì)“加大降稅清費(fèi)力度，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)”“加快推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”等提出了明確要求，這預(yù)示了今年在降低物流成本方面必將會(huì)有利好政策出爐。
2、深化收費(fèi)公路制度改革
收費(fèi)公路制度和路橋費(fèi)過(guò)高，一直困擾著不少公路運(yùn)輸企業(yè)，在中港物流行業(yè)調(diào)查中，深圳到香港貨運(yùn)途中，其路橋費(fèi)車(chē)輛相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本比例始終居高不下。有數(shù)據(jù)更顯示：在企業(yè)物流總成本中，油費(fèi)和路橋費(fèi)等運(yùn)輸成本占了大約三分之一。
如何解決公路運(yùn)輸中，路橋費(fèi)過(guò)高這一問(wèn)題？答案是必然依賴(lài)政策發(fā)力?！秶?guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》中已明確提到：科學(xué)合理確定車(chē)輛通行收費(fèi)水平，做好收費(fèi)公路通行費(fèi)營(yíng)改增相關(guān)工作。這些意見(jiàn)需要落地。今年，政府工作報(bào)告中明確如上兩個(gè)任務(wù)，所有公路運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員都可報(bào)以熱烈期待。
3、擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍
報(bào)告中，針對(duì)2018年工作的建議，第一條建議就是“深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。其中，該條建議中“進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)”一項(xiàng)便提到了要為物流企業(yè)降低倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收支出。事實(shí)上，去年，此方面政策就有出臺(tái)。財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)實(shí)施物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的通知》，要求自2017年1月1日起至2019年12月31日止，對(duì)物流企業(yè)自有的（包括自用和出租）大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地，減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。
同時(shí)，在“進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)”一項(xiàng)中，還提到“重點(diǎn)降低制造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率”，各類(lèi)運(yùn)輸企業(yè)頻頻發(fā)愁的稅費(fèi)問(wèn)題，也將在今年實(shí)現(xiàn)減負(fù)。值得高興的是，在2018年，深港物流企業(yè)不僅能在倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收上，減少一筆費(fèi)用支出，還可以在稅
費(fèi)方面節(jié)省不少開(kāi)銷(xiāo)，這無(wú)疑是深港貨運(yùn)行業(yè)的福音，極大促進(jìn)深港行業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展。
手機(jī)：13751058815 程總
地址：深圳市光明區(qū)鳳凰街道南太云創(chuàng)谷4棟909