快遞價格戰(zhàn)，到底是打還是不打？
日期：2018-07-09 06:10:53 瀏覽：395
近日，順豐、圓通、韻達、申通紛紛公布5月份經營數(shù)據，數(shù)據顯示單票快遞收入同比均有所下降，引發(fā)了部分人士對“價格戰(zhàn)”的擔憂。
截止今日，已有順豐、圓通、申通、韻達4家快遞企業(yè)公布了5月經營指標簡報。其中數(shù)據顯示，各家快遞企業(yè)單票收入持續(xù)下降，并以韻達最為迅猛。順豐、圓通、申通、韻達4家企業(yè)單票收入分別為22.91元、3.42元、3.1元和1.58元，單票收入同比降幅1.42%、2.27%、1.59%和14.33%。
而2018年上半年，快遞業(yè)平均價格趨于平穩(wěn)，均價為12.7元，與上年同期基本持平。分月來看，2018年5月快遞均價與上年同期持平，2月、4月和6月快遞均價都高于上年同期，且有進一步反彈的跡象。
從上半年諸多快遞企業(yè)的市場份額、快遞單價、及快遞單價收入等數(shù)據反饋來看，業(yè)內人士對快遞價格戰(zhàn)，呈現(xiàn)出兩種不同的看法：
①打!以降價拉動業(yè)務增長
業(yè)內人士認為，以降價拉動業(yè)績高速增長，仍是快遞企業(yè)搶占市場最有效的策略之一。
數(shù)據顯示：2018年前四月韻達單票收入分別為2.01元、2.06元、1.76元和1.66元，環(huán)比降幅遠大于行業(yè)平均水平，同時也實現(xiàn)了第一季度4.04億元的凈利潤，業(yè)務量也是達到6.07億元，市場份額從年初11.8%增長至目前14.7%。
由此可見，各家為搶占市場持續(xù)降低單票收入水平，或將有價格戰(zhàn)再次爆發(fā)的趨勢。
當韻達通過降價拉動業(yè)務增長的方式搶占市場份額時，其余幾家上市快遞企業(yè)，定然不會袖手旁觀，那么價格一觸即發(fā)!
②不打!市場環(huán)境平穩(wěn)!
也有業(yè)內人士認為，快遞企業(yè)單票收入下降并不是價格戰(zhàn)的“訊息”，而是降本增效起了作用，就目前整個快遞市場大環(huán)境而言，價格戰(zhàn)不適合打。
首先外部環(huán)境，成本上漲倒逼價格上漲。年初隨著紙板箱漲價，以及快遞暫行條例和綠色物流，以及場地、人工等諸多環(huán)境影響下，快遞成本增漲倒逼快遞單價上漲。
再者消費者，服務意識提升。隨著生活水平的提高，人們不再追求廉價的服務意識差的快遞業(yè)，而快遞企業(yè)服務標準提升必然驅動快遞單價上漲。
其次就是內部環(huán)境，惡意競爭。早年因為二、三線快遞企業(yè)勢頭正緊，一線快遞企業(yè)為保證市場份額而發(fā)動價格戰(zhàn)，而今二線快遞企業(yè)基本“全線陣亡”，上調快遞單價只需一個契機。
最后就是近年眾多快遞企業(yè)提出的降本增效，起了作用。隨著科技進步，大批自動化分揀設備投入使用、大數(shù)據技術加速快遞路由網絡的優(yōu)化、無人技術提升末端投遞效率等，通過技術手段降低總部和加盟商的運營成本。
諸多因素影響下，再繼續(xù)價格戰(zhàn)是背離市場大環(huán)境，不利于快遞企業(yè)發(fā)展的“害群之馬”。
打?還是不打?
小編在早前的快遞費已低至極限，漲價不無可能!文章中也有提及，目前的快遞價格，借用一個快遞網點老板的話說“已經打到底了，為了完成指標都是成本價收件了，再打下去大家都賺不到錢。”
雖然6.18電商購物節(jié)給快遞企業(yè)帶來了一波“小高潮”，但是依然改變不了4、5、7、8月屬于快遞淡季，漲價挽回加盟商、網點損失勢在必行。
而從目前上市的諸多快遞企業(yè)專注點來看，快遞價格戰(zhàn)并不是企業(yè)重心。當電商京東、菜鳥涉足快遞那刻起，他們便開始戰(zhàn)略轉移至零擔快運、冷鏈生鮮、國際物流、即時配送等領域，無心戀戰(zhàn)(價格戰(zhàn))。
其實很早之前，包括順豐在內諸多快遞企業(yè)，已經將快遞末端配送環(huán)節(jié)，轉交以菜鳥驛站、熊貓快收等快遞第三方平臺，實現(xiàn)了運、送分離，借此規(guī)避價格戰(zhàn)末端網點及快遞員待遇環(huán)境差的情況。
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